jueves, 24 de enero de 2013

Un gol más para la hipocresía en el fútbol.

La FIFA (Federación Internacional de Fútbol Asociado) considera seriamente "la quita de puntos y descender de categoría" a los equipos que inciten y que promuevan actitudes y cánticos racistas desde las tribunas.


La gota que rebalsó el vaso tuvo lugar el último sábado, en el súperclasico entre "River - Boca", en la ciudad de Mar del Plata, cuando la hinchada riverplatense comenzó a cantar "el que no salta es de Bolivia y Paraguay". Debido a estos cantos que reflejaban xenofobia y racismo, el arbitro del partido, Pablo Lunati, tuvo que detener el encuentro en dos ocasiones. 

A raíz de los hechos anteriormente relatados, Joseph Blatter (Presidente de la FIFA) puso en mesa de consideraciones la posibilidad de que, a futuro, los equipos cuyas hinchadas sean racistas, pierdan puntos en el torneo que estén disputando e, incluso, puedan descender de categoría. 


Erradicar el racismo y la xenofobia en el fútbol es un fin noble, pero que se convierte en un acto de hipocresía si el problema arrancado de raíz. Joseph Blatter y Julio Humberto Grondona (Vicepresidente de FIFA y presidente de AFA - Asociación del Fútbol Argentino) analizan la quita de puntos por racismo, pero no consideran sancionar y prohibirle el ingreso a las canchas de fútbol a los hombres que generan la mayoría de esos cánticos, hechos de violencia y delictivos: LOS BARRA-BRAVAS!  

Se ataca el mal, pero no se ataca sobre aquello que lo genera. Una hipocresía como pocas veces se ha visto. ¿Por qué sera? ¿Por que las soluciones son superficiales y no se trata la cuestión de fondo?

La quita de puntos por racismo no es la solución, si los barra-bravas siguen copando las tribunas, creyéndose los dueños de su club, revendiendo entradas de forma ilegal, extorsionando,  y exigiéndoles a los hinchas de verdad, dinero por estacionar sus autos en las inmediaciones del estadio.

Los Barra-bravas son el verdadero cáncer del fútbol, y al día de hoy, en muchos países (entre ellos Argentina), parece que es una enfermedad que no quiere ser tratada por los dirigentes, o mejor dicho, no conviene que sea tratada por los dirigentes. ¿Por que sera?

Además del ambiente fútbolistico, hay que considerar otra cuestión: el racismo y la xenofobia en Argentina es un mal que excede a un simple deporte. ES UN MAL SOCIAL, y que se da hace muchísimo tiempo, por lo tanto, iluso sería creer que por la quita de puntos, la gente no trasladaría sus pensamientos e ideas sociales a un estadio de fútbol.

 En resumen: si se ataca el problema del racismo y la xenofobia a nivel deportivo, pero antes no se hace nada a nivel social, todo el esfuerzo sería en vano. Que se ataque este problema, por la sencilla razón que nadie merece ser discriminado por su nacionalidad o lugar de origen, pero mi humilde deseo es, que se arranque el problema de raíz cueste lo que cueste (y por más negocios que se pierdan)







viernes, 11 de enero de 2013

Se cierra el subte, se abre la polémica.

A partir del sábado 12 de enero de 2013, la linea A del subte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires cerrará sus puertas por un lapso de dos meses, a fin de renovar los vagones que tienen más de 100 años de antigüedad.

Esta vías de la modernización, no se consideraron varios temas que debieron tratarse con previa planificación, y no en las semanas y días previos al cierre de la linea A del subte. Tal vez, el apuro por demostrar avances y logros en el mismo año que se celebrarán las elecciones legislativas, le haya jugado una mala pasada al Jefe de Gobierno Porteño Mauricio Macri, que no tubo en cuenta los siguientes detalles que se desprenden de esta "simple" modificación de vagones.


1. Presupuesto para el proyecto y posible suba del boleto: La nobleza obliga a recordar el hecho de que el boleto del subte salia $1,10 hasta el 8 de enero de 2012, escalando el precio a $2,50 cuando se hizo el traspaso de de dicho transporte a la Jefatura de Gobierno Porteño. El "tarifazo" representó un incremento del 125%, lo cual resultó un verdadero hallazgo, dado que ningún otro transporte aumentó tanto su tarifa como lo hizo el subte en aquel entonces.

Después de las renovaciones, se estima (dado que todavía no esta 100% confirmado) que el valor del boleto del subte sería de $3,80, siendo de esta forma un 15,20% más caro. Esto quiere decir que en menos de un año y medio el boleto de subte aumentaría un 140,20%, un verdadero récord si se pone uno a pensar.

 2. Complicaciones técnicas y de transporte: Cambiar los vagones implica tener que sacarlos a la superficie por Primera Junta hasta el Taller Polvorín, el cual, según la auditoria realizada por el Metro de Barcelona, no esta capacitado para almacenar 95 coches por falta de espacio. Además, se debe tener en cuenta que la salida de los viejos vagones a superficie, traerá complicaciones en el transito, dado que algunos vagones antiguos, al no estar en funcionamiento, deberán ser remolcados.

En cuanto al tema del transporte, cabe agregar que nunca se planteó poner a disposición de los pasajeros de subte (que son aproximadamente 1.000.000 de personas por día) lineas de colectivos que hagan exactamente el mismo recorrido, así como la presidente Cristina Fernandez de Kirchner puso a disposición colectivos cuando tuvo que paralizar el servicio de la linea de tren Sarmiento por reparaciones.

En lo que respecta a lo técnico, los vagones chinos tienen un voltaje y un sistema distinto a los viejos vagones belgas, por lo cual necesitarían un tiempo prudente de prueba antes de ser utilizados para viajes con pasajeros a bordo. Además, no hay que olvidarse de la nueva capacitación que tendrían que tener los maquinistas, que estaban acostumbrados al sistema de los antiguos vagones belgas.

3. Cierre de negocios dependientes del subte: Los comerciantes que tienen locales ubicados en las distintas estaciones de subte de la linea A, no fueron avisados con antelación, y recién comenzaron a recibir propuestas de estudios jurídicos de la Ciudad una semana antes de que se concrete el cierre. A este hecho hay que agregarle el insólito dato de que varios comerciantes se enteraron del cierre por los medios de comunicación, y no por un aviso formal por parte de la Jefatura de Gobierno Porteño.

4. Patrimonio histórico: Según la ley de patrimonio histórico del país, "cualquier obra y/o construcción que tenga una antigüedad mayor a 100 años, debe ser protegido y conservado como patrimonio histórico" Por lo tanto, los viejos vagones no deberían ser reciclados ni fundidos, sino que tendrían que ser destinados a museos, o a excursiones y paseos turísticos. En este sentido, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires parece cumplir, dado que ya informó que conservera 15 formaciones antiguas de las 55 que serán renovadas (15 es lo mínimo que le exige la ley de patrimonio)


La linea A cerrará sus puertas a partir del sábado 12 de enero de 2013, eso es un hecho, pero también debería ser un hecho llamarnos a la reflexión. No se puede renovar  un transporte tan vital como el subte, sino se tiene en cuenta las consideraciones anteriormente citadas.

La modernización del servicio es necesaria, al igual que las medidas que se deben tomar para llevar dicha modernización por un camino ordenado y previamente planificado, y no sobre un afán generado sobre la marcha.

Esperemos, que los cambios sean favorables para los usuarios del subte, y que este nuevo avance tecnológico  no tenga que ser pagado de manera integra por el bolsillo de los pasajeros.

Mejor servicio no es solo vagones modernos, con aire acondicionado, más grandes y veloces. Mejor servicio, también significa menos paros, menos servicios interrumpidos de forma espontanea, y menos conflictos gremiales y sindicales. Es mi humilde deseo, que el Gobierno de la Ciudad pueda, y quiera, tomar cartas en el asunto a futuro. Espero que sea ese, uno de sus mas importantes objetivos de cara al 2013.










miércoles, 2 de enero de 2013

Agradecimientos y carta de cierre 2012

La revista "Embestida" fue un proyecto que tomo forma a raíz de la materia universitaria "análisis y producción periodística . Considero que fue muy grata experiencia, por eso, en primer lugar, creo que es necesario destacar un particular agradecimiento a mi Profesor Nelson Roco, un docente que me enseño que el periodismo no es solo decir que paso, sino también tratar de entender porque paso. Dar una explicación  para después poder sostenerla con una argumentación. El periodismo es argumentación, y si estoy convencido de eso, en gran parte se lo debo a su materia y, claro esta, a el.



En segundo lugar, le quiero agradecer a mi compañero universitario Jonathan Agüero. Realmente lo admiro como persona y a nivel profesional. Ejemplos de auto-emprendedores hay muchos, pero si a mi me preguntan, siempre voy a citar a mi amigo y compañero de la facu: Jonathan Agüero. Una ser que siempre esta despierto y con ansias de más, y que nunca acepta un no como respuesta. Parece exagerado, pero sinceramente lo tengo como referente y modelo a seguir.

En relación con el proyecto de la revista, Jonathan fue el encargado de editar mi revista, hacer el diseño e imprimirla. Me dio una mano enorme, y no habría podido terminarla si su ayuda.

En tercer lugar, me gustaría darle las gracias a mi profesor de gráfica y redactor de "Diario Popular" Sergio Tomaro, dado que el fue el entrevistado de mi revista. Me aporto muchos datos sobre la temática  y una mirada particular, rica y muy interesante.

En cuarto y ultimo lugar, quisiera agradecer a las dos entidades independientes que se ofrecieron para salir en la publicidad de mi revista.

 "Disco Eterno", un programa de rock sonico, del cual soy parte, que trata bandas de los '80 y '90 y tiene la particularidad de hacer radio-teatros en vivo. "Disco eterno" se puede escuchar todos los domingos de 11 a 12 hs por radio universidad FM 89.1, y realmente es la mejor opción para conocer más sobre el rock de nuestro país y de América latina. Actualmente el programa esta de vacaciones, pero volverá en Abril 2013.



"Frikiandola", un fanzine independiente y auto-gestionado que tiene como pilares el cómic  el manga y el anime, pero también trata y analiza todo tipo de series y películas, también hay un espacio para las poesías y algunas improvisaciones, jajaja. El fundador y principal gestor de "Frikiandola" es Jonathan Agüero, persona que ya fue citada a lo largo de estas lineas.



A "Disco Eterno" (integrado por Jonathan Agüero, Sergio Sosa, Valeria Villanueva y por mi) y a "Frikiandola" (integrado por Jonathan Agüero, Ivan Turzack, Diego Contreras, Sol Yujra y equipo) les agradezco profundamente por haber sido parte de la publicidad de la revista "Embestida". El compromiso de ser independientes de las ideologías y movimientos de turno, es algo que tenemos en común, y de lo cual estamos orgullosos.

En cuanto al blog "Periodismo y letra ", también es un proyecto que empezó por la metería "análisis y producción periodística", y de hecho, todo el material subido en este sitio en el año 2012, esta vinculado con esa materia.

Nuestro compromiso, es seguir en este blog en el año 2013, y por mucho tiempo más. Generar contenido propio, fuera de las paredes de la universidad. Analizar temas sociales y noticias actuales, esa sera nuestra tarea en este año nuevo que comienza.


"Periodismo y letra" seguirá en el 2013, seguirá....más comprometido que nunca!